礦用平巷人車

平巷人車是對于礦山的一個(gè)安全載人的工具，是煤礦井下作業(yè)不可缺少的交通工具，為了保證人員的安全，操作和檢修是非常重要的。平巷人車在乘坐時(shí)要聽從司機(jī)信號(hào)指揮，不要站立在車中，以防觸電，不能坐在車沿和站在兩車聯(lián)接處，不許下車撿東西，不許脫礦燈帽，以免被意外掉碴砸傷，也不許坐礦燈盒和自救器。平巷人車下車不要擁擠，車沒停穩(wěn)或已發(fā)車，不準(zhǔn)上下，更不準(zhǔn)在列車行進(jìn)中扒上、跳下，否則，容易發(fā)生摔傷和觸電事故。放炮員攜帶炸藥箱時(shí)，要用專車運(yùn)送，其他人不許和其混坐。

平巷人車用在礦山平巷中輸送人員，它由牽引機(jī)車牽引成列運(yùn)行。為了在運(yùn)行的時(shí)候平穩(wěn)起見，增設(shè)了彈簧緩沖裝置，當(dāng)起初或停止的時(shí)候，均能保持穩(wěn)定，在此車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。

PRC平巷人車是對于礦山的一個(gè)安全載人的工具，是煤礦井下作業(yè)不可缺少的交通工具，為了保證人員的安全，操作和檢修是非常重要的。PRC平巷人車在乘坐時(shí)要聽從司機(jī)信號(hào)指揮，不要站立在車中，以防觸電，不能坐在車沿和站在兩車聯(lián)接處，不許下車撿東西，不許脫礦燈帽，以免被意外掉碴砸傷，也不許坐礦燈盒和自救器。PRC平巷人車下車不要擁擠，車沒停穩(wěn)或已發(fā)車，不準(zhǔn)上下，更不準(zhǔn)在列車行進(jìn)中扒上、跳下，否則，容易發(fā)生摔傷和觸電事故。放炮員攜帶炸藥箱時(shí)，要用專車運(yùn)送，其他人不許和其混坐。

PRC平巷人車礦用平巷人車

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PRC平巷人車是我公司重點(diǎn)產(chǎn)品之一，有6人平巷人車、8人平巷人車、12人平巷人車、18人平巷人車四種型號(hào)，在平巷中安全運(yùn)送人員之用，

PRC平巷人車車箱有前后端板和金屬頂棚，車廂外部鋼板使用2mm厚的鋼板，內(nèi)部使用0.5mm厚的不銹鋼板做車棚，車身下部使用黃色瓷漆，上部使用藍(lán)色瓷漆。車身呈流線型，車棚采用厚方管做骨架。車廂底板采用花紋鋼板，底盤刷防銹漆。安裝高強(qiáng)度塑鋼車椅，每車12座。車體外部兩側(cè)需安裝指示燈(LED防爆型)，每車不得少于6盞(一車一直流電源)。2、開式輪對使用圓錐滾柱軸承(30310型)；碰頭材質(zhì)為聚胺脂，安裝形式為礦車單頭式；聯(lián)接器采用閉鎖結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向器、聯(lián)接器和碰頭采用彈簧減震。

PRC平巷人車由牽引機(jī)車牽引成列運(yùn)行。為了在運(yùn)行的時(shí)候平穩(wěn)起見，增設(shè)了彈簧緩沖裝置，當(dāng)起動(dòng)或停止的時(shí)候，均能保持穩(wěn)定，在車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。

PRC平巷人車主要用于坡度不超過26‰的礦山井下平巷和平峒運(yùn)送礦山工作人員，并可運(yùn)送傷病員及其他救災(zāi)物資，由電機(jī)車牽引，組列運(yùn)行。此人車運(yùn)送人員能改善勞動(dòng)條件，減輕工作人員的勞累，保證運(yùn)輸安全，提高生產(chǎn)效率，是礦山安全生產(chǎn)和現(xiàn)代化礦井不可缺少的運(yùn)輸設(shè)備之一

PRC平巷人車可用電機(jī)車牽引，在平巷中安全可靠地運(yùn)送工作人員，可以單獨(dú)運(yùn)行，也可以多臺(tái)組列運(yùn)行，使用此車可節(jié)省運(yùn)送人員的時(shí)間和改善井下工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

PRC平巷人車分PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3和PRC18-9/3四種型號(hào)，最大行駛速度為4米/秒，最大牽引力為30KN，轉(zhuǎn)彎半徑8米。

PRC平巷人車的型號(hào)規(guī)格和主要技術(shù)數(shù)據(jù)

平巷人車結(jié)構(gòu)簡介

PRC型平巷人車由車體，轉(zhuǎn)向架，牽引裝置及緩沖裝置組成。

（一）PRC平巷人車車體

PRC平巷人車車體由車架，車棚等組成，內(nèi)設(shè)座位：PRC6-6/3型為三排，PRC8-6/3為四排，PRC12-6/3、PRC189/3型為六排，PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3型每排可乘坐兩人，PRC18-9/3型每排可乘坐三人�？勘晨梢圆鹦兑员憔茸o(hù)擔(dān)架能從前后放入車內(nèi)便于運(yùn)送傷員。

（二）PRC平巷人車轉(zhuǎn)向器

轉(zhuǎn)向器體由轉(zhuǎn)架體、枕座、心盤、輪軸組、旁邊枕座及調(diào)整墊組成。PRC平巷人車車體與轉(zhuǎn)向器通過球面芯盤、芯盤軸連接，轉(zhuǎn)向器可以在線路的水平面和垂直面上作相應(yīng)回轉(zhuǎn)，最大回轉(zhuǎn)角為10°，車體上與旁邊枕座相對的位置上裝有調(diào)整墊，調(diào)整間隙，每側(cè)3-4毫米，轉(zhuǎn)向器內(nèi)裝有減震彈簧，以保證人車在傾斜路線上行駛時(shí)的平穩(wěn)性，人車出廠前已將間隙調(diào)整好。

（三）PRC平巷人車牽引裝置與緩沖裝置

牽引裝置由連桿與牽引緩沖主彈簧組成，便于列車啟動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性。人車兩端的四個(gè)緩沖頭里裝有彈簧，減輕列車啟動(dòng)、停車時(shí)的沖撞力。

（四）人車的連接

1.電機(jī)車與人車的連接（即牽引）用二環(huán)鏈（或三環(huán)連）及銷軸與人車連接，一列人車的組列數(shù)量取決于牽引機(jī)車的牽引力。牽引力取決于人車自重和乘人數(shù)以及組列人車的節(jié)數(shù)。每班運(yùn)送人員前必須檢查連接裝置的可靠性，連桿應(yīng)滑動(dòng)自如。

2.人車運(yùn)行軌道中所鋪設(shè)的枕木，應(yīng)按煤炭工業(yè)部規(guī)定的《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)》進(jìn)行鋪設(shè)。

3．PRC平巷人車運(yùn)行必須設(shè)有跟車人員（車長，司機(jī)），便于檢查發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除。

公司人車類相關(guān)產(chǎn)品有：

1.平巷人車：PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3和PRC18-9/3

2.插爪式斜井人車/插軌式斜井人車：XRC6-6/3、XRC8-6/6、XRC10-6/6、XRC15-6/6、XRC15-7/6、XRC15-9/6、XRC20-9/6

3.抱軌式人車：XRB12-6/6、XRB15-6/6、XRB15-9/6

4.斜井人車信號(hào)裝置，明井人車信號(hào)裝置，暗井人車信號(hào)裝置

5.礦用絞車：調(diào)度絞車、提升絞車、回柱絞車等

 

PRC平巷人車結(jié)構(gòu)簡介

PRC型平巷人車由車體，轉(zhuǎn)向架，牽引裝置及緩沖裝置組成。 

（一） 車體   車體由車架，車棚等組成，內(nèi)設(shè)座位：PRC型為三排，PRC12,PRC18型為六排，PRC6，PRC12型每排可乘坐兩人，PRC18型每排可乘坐三人�？勘晨梢猿槌鲆员憔茸o(hù)單價(jià)能從側(cè)面放入車內(nèi)便于運(yùn)送傷員。 

（二） 轉(zhuǎn)向器    轉(zhuǎn)向器體由轉(zhuǎn)架體，枕座，心盤，輪軸組，旁邊枕座及調(diào)整墊組成。 車體與轉(zhuǎn)向器通過球面芯盤，芯盤軸連接，轉(zhuǎn)向器可以再線路的水平 面和垂直面上作相應(yīng)回轉(zhuǎn)，最大回轉(zhuǎn)角為10°，車體上與旁邊枕座 相對的位置上裝有調(diào)整墊，調(diào)整間隙，每側(cè)3-4毫米，轉(zhuǎn)向器內(nèi)裝有減震彈簧，以保證人車在傾斜路線上行駛時(shí)的平穩(wěn)性，人車出廠前已將間隙調(diào)整好。  

（三） PRC平巷人車牽引裝置與緩沖裝置    牽引裝置由連桿與牽引緩沖主彈簧組成，便于列車啟動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性。人車兩端的四個(gè)緩沖頭里裝有彈簧，減輕列車起動(dòng)，停車時(shí)的沖撞力。 

（四）1.電機(jī)車的牽引裝置用二環(huán)鏈，銷軸與人車連接，一列人車的組列數(shù)根據(jù)牽引機(jī)車牽引力，人車自重，乘人數(shù)來決定的。每班運(yùn)送人員前必須檢查連接裝置的可靠性，連桿應(yīng)滑動(dòng)自如。 

2.PRC平巷人車運(yùn)行軌道中所鋪設(shè)的枕木，應(yīng)按煤炭工業(yè)部規(guī)定的《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)》進(jìn)行鋪設(shè)。  

3．PRC平巷人車運(yùn)行必須設(shè)有跟車人（車長，司機(jī)）便于檢查發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除。 

PRC平巷人車由牽引機(jī)車牽引成列運(yùn)行。為了在運(yùn)行的時(shí)候平穩(wěn)起見，增設(shè)了彈簧緩沖裝置，當(dāng)起動(dòng)或停止的時(shí)候，均能保持穩(wěn)定，PRC平巷人車在車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。山東卓信機(jī)械公司煤礦平巷人車運(yùn)送人員能改善勞動(dòng)條件，減輕工作人員的勞累，保證運(yùn)輸安全，提高生產(chǎn)效率，是礦山安全生產(chǎn)和現(xiàn)代化礦井不可缺少的運(yùn)輸設(shè)備之一。

煤礦PRC平巷人車介紹

1、PRC平巷人車車箱有前后端板和金屬頂棚，車廂外部鋼板使用2mm厚的鋼板，內(nèi)部使用0.5mm厚的不銹鋼板做車棚，車身下部使用黃色瓷漆，上部使用藍(lán)色瓷漆。車身呈流線型，車棚采用厚方管做骨架。車廂底板采用花紋鋼板，底盤刷防銹漆。安裝高強(qiáng)度塑鋼車椅，每車12座。車體外部兩側(cè)需安裝指示燈(LED防爆型)，每車不得少于6盞(一車一直流電源)。

2、開式輪對使用圓錐滾柱軸承(30310型)；碰頭材質(zhì)為聚胺脂，安裝形式為礦車單頭式；聯(lián)接器采用閉鎖結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向器、聯(lián)接器和碰頭采用彈簧減震。

煤礦平巷人車的作用

PRC平巷人車由牽引機(jī)車牽引成列運(yùn)行。為了在運(yùn)行的時(shí)候平穩(wěn)起見，增設(shè)了彈簧緩沖裝置，當(dāng)起動(dòng)或停止的時(shí)候，均能保持穩(wěn)定，在車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。

煤礦平巷人車的使用范圍

PRC平巷人車主要用于坡度不超過26‰的礦山井下平巷和平峒運(yùn)送礦山工作人員，并可運(yùn)送傷病員及其他救災(zāi)物資，由電機(jī)車牽引，組列運(yùn)行。此人車運(yùn)送人員能改善勞動(dòng)條件，減輕工作人員的勞累，保證運(yùn)輸安全，提高生產(chǎn)效率，是礦山安全生產(chǎn)和現(xiàn)代化礦井不可缺少的運(yùn)輸設(shè)備之一。

井下PRC平巷人車運(yùn)行操作規(guī)程    

1、嚴(yán)格執(zhí)行崗位交接班制度，司機(jī)、跟車工必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作崗位證，持證上崗。  

2、每班運(yùn)行人行車應(yīng)有兩名專職人員，即一名機(jī)車司機(jī)，一名跟車工，位跟車工給出信號(hào)指令，司機(jī)不得開動(dòng)機(jī)車，司機(jī)對跟車工所發(fā)信號(hào)指令不明不得開動(dòng)機(jī)車。  

3、信號(hào)指令由哨聲、等光或喊話組成。哨聲規(guī)定一聲停車，二聲行車。燈光規(guī)定畫圈為停車，左右晃燈為行車。 

4、機(jī)車行至車場需調(diào)頭時(shí)，司機(jī)和跟車工應(yīng)互相配合。由跟車工檢查人員乘坐是否符合乘坐規(guī)定。車場有無障礙。跟車工確認(rèn)檢查合格后通知大家，然后向司機(jī)發(fā)出調(diào)車指令，司機(jī)接明確的調(diào)車指令后長鳴笛一聲開始調(diào)車運(yùn)行。車場調(diào)車只能一擋運(yùn)行，速度不超過1米每秒。  

5、PRC平巷人車車發(fā)車前要長鳴笛一聲，人行車將人員送至目的地后，跟車工應(yīng)通知乘車人員，車已到站。PRC平巷人車在行駛途中如遇到有突然短時(shí)停車，跟車工應(yīng)通知乘車人員不要下車。如遇途中不能繼續(xù)行駛需長時(shí)間停車時(shí)，跟車工應(yīng)通知乘車人員下車步行。  

6、嚴(yán)禁違章野蠻操作，做到文明行車。

平巷人車用在礦山平巷中輸送人員，PRC平巷人車它由牽引機(jī)車牽引成列運(yùn)行。為了在運(yùn)行的時(shí)候平穩(wěn)起見，增設(shè)了彈簧緩沖裝置，當(dāng)起初或停止的時(shí)候，均能保持穩(wěn)定，在此車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。

PRC平巷人車注意事項(xiàng)：

1、PRC平巷人車是對于礦山的一個(gè)安全載人的工具，是煤礦井下作業(yè)不可缺少的交通工具，為了保證人員的安全，操作和檢修是非常重要的。

2、平巷人車在乘坐時(shí)要聽從司機(jī)信號(hào)指揮，不要站立在車中，以防觸電，不能坐在車沿和站在兩車聯(lián)接處，不許下車撿東西，不許脫礦燈帽，以免被意外掉碴砸傷，也不許坐礦燈盒和自救器。

3、平巷人車下車不要擁擠，車沒停穩(wěn)或已發(fā)車，不準(zhǔn)上下，更不準(zhǔn)在列車行進(jìn)中扒上、跳下，否則，容易發(fā)生摔傷和觸電事故。放炮員攜帶炸藥箱時(shí)，要用專車運(yùn)送，其他人不許和其混坐。

PRC平巷人車管理制度    

1、每列車配備一名司機(jī)和一名安全管理員。電車司機(jī)必須是經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格，并做到持證上崗。  

2、牽引人車的電機(jī)車車燈、閘、警笛（鈴）、撒砂裝置、制動(dòng)裝置必須完好齊全，否則不得運(yùn)行。人車尾部必須懸掛紅尾燈。  

3、乘車人員必須聽從安全管理員的指揮，每節(jié)車廂規(guī)定乘坐12人，不得超員乘坐，否則追究安全管理員的責(zé)任。  

4、凡乘車人員所攜帶的工具及身體的任何部位，嚴(yán)禁伸出車外。不準(zhǔn)在車廂內(nèi)嬉戲打鬧、躺、臥，不準(zhǔn)在車廂內(nèi)亂寫、亂畫，自覺維護(hù)車廂內(nèi)文明衛(wèi)生。否則按違章處理。  

5、在發(fā)車前，安全管理員必須認(rèn)真檢查各車廂連接裝置，并打好鏈子門，確認(rèn)無誤后，方可發(fā)出開車信號(hào)。  

6、電車司機(jī)必須按規(guī)定路線行車，中途不得改變行車路線，否則對電車司機(jī)從嚴(yán)從重處理，對造成事故的，要追究當(dāng)事人的責(zé)任。  

7、乘車人員嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆和腐蝕性物品上車；人車列車嚴(yán)禁附掛物料車。  

8、嚴(yán)禁在兩人車之間搭乘人員。  

9、機(jī)車在行使過程中，行車速度不得超過4m/s。  

10、機(jī)車在遇到岔道、彎道、風(fēng)門、硐室口或視線有障礙的地方，必須減速鳴號(hào)。  

11、車輛掉道時(shí)，跟車工或乘車人員應(yīng)立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。  

12、列車在行駛中或尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。  

13、在乘車場內(nèi)，人員上下車時(shí)，嚴(yán)禁其它車輛進(jìn)入乘車場。  

14、人員上、下的地點(diǎn)必須有照明設(shè)施，停放人車的軌道兩端必須安設(shè)擋車裝置，人員上、下時(shí)有效阻止其它車輛進(jìn)入人員乘車范圍內(nèi)，確保人員上、下車的安全。  

15、運(yùn)行的PRC平巷人車，必須經(jīng)常檢查、維護(hù)，保證臺(tái)臺(tái)完好，不完好的平巷人車嚴(yán)禁投入運(yùn)行。

山東卓信機(jī)械設(shè)備公司一直以四點(diǎn)售后承諾贏得顧客光顧。

一、質(zhì)量承諾：

1、PRC平巷人車的制造和檢測均有質(zhì)量記錄和檢測資料。

2、對產(chǎn)品性能的檢測，我們誠請用戶親臨對產(chǎn)品進(jìn)行全過程、全性能檢查，待產(chǎn)品被確認(rèn)合格后再裝箱發(fā)貨。

二、PRC平巷人車價(jià)格承諾：

1、為了保證產(chǎn)品的高可靠性和先進(jìn)性，系統(tǒng)的選材均選用國內(nèi)或國際優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品。

2、在同等競爭條件下，我公司在不以降低產(chǎn)品技術(shù)性能、更改產(chǎn)品部件為代價(jià)的基礎(chǔ)上，真誠以最優(yōu)惠的價(jià)格提供給貴方。

三、交貨期承諾：

1、PRC平巷人車交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝，力爭滿足用戶需求。①技術(shù)保養(yǎng)維修手冊

②安裝總圖

③外購件說明書及制造廠家

④提供易損件、備件清單，并附送一定量的備件

四、PRC平巷人車售后服務(wù)承諾：

1、服務(wù)宗旨：快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、

2、產(chǎn)品交貨時(shí)，我公司向用戶提供下列文件；

3、服務(wù)目標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意

4、服務(wù)效率：保修期內(nèi)或保修期外如設(shè)備出現(xiàn)故障，供方在接到通知后，維修人員在24小時(shí)內(nèi)可達(dá)到現(xiàn)場并開始維修。

5、服務(wù)原則：產(chǎn)品保修期為一十二個(gè)月，在保修期內(nèi)供方將免費(fèi)維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞，DYZ-5一體式液壓拉馬保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費(fèi)，由需方人為因素造成的設(shè)備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價(jià)計(jì)。